فاز یک مهم ترین بزرگراه تهران فردا افتتاح می شود | بهبود ترافیک در کمربند جنوب تهران
تاریخ انتشار: ۱۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۲۷۲۸۰
به گزارش همشهری آنلاین، سخنگوی شهرداری تهران درباره افتتاح این پروژه که در هفتادوپنجمین رویداد امید و افتخار انجام می‌شود، می‌گوید: این پروژه واقع در جنوب غرب تهران و در امتداد آزادراه تهران-ساوه و حد فاصل بزرگراه آزادگان تا بلوار بهار بوده که طول فاز نخست آن ۳.۷ کیلومتر است.
عبدالمطهر محمدخانی با تاکید بر رفع موانع و اهمیت ایجاد پروژه شهید بروجردی خاطر نشان می‌کند: ابتدا از سال ۱۳۸۹ این پروژه به منطقه ۱۸ تهران و سپس به معاونت عمرانی سپرده شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سخنگوی شهرداری تهران درباره اهمیت تکمیل پروژه شهید بروجردی عنوان می‌کند: با تکمیل پروژه مذکور بخشی از پازل اتصال بزرگراه یادگار امام به آزادگان تکمیل و بن‌بست رو به شمال امتداد آزادراه تهران ساوه شکسته خواهد شد. همچنین با تکمیل دومین فاز از این پروژه مسیر شمالی جنوبی بزرگراه یادگار امام نیز کامل خواهد شد.
مشخصات این بخش از بزرگراه بروجردی را در زیر به طور خلاصه می‌بینید:
ظرفیت حمل و نقلی
۳ خط عبوری تندرو
۲ خطر عبوری کندرو
۶ تقاطع غیرهمسطح
۱۳ پل
یک زیرگذر
اثرات ترافیکی
ایجاد ارتباط یکسره از شمال تهران به فرودگاه امام (ره)
سهولت دسترسی از بزرگراه آزادگان و آزادراه تهران - ساوه به بازار آهن
کاهش حضور کامیون‌ها و خودروهای باری از درون معابر منطقه ۱۸
برخی معارضان پروژه
۱۴۸ هزار مترمربع زمین
۶۰ تیر برق ۲۰ کیلوولت
۵/۱ کیلومتر لوله‌های آب، فاضلاب، گاز و فیبرنوری
جزییات فنی
۱۰۸۸۰۰۰ مترمکعب خاکبرداری
۱۴۴۰۰۰ مترمکعب خاکریزی
۱۲۰۰۰ مترمکعب سنگ‌ریزی
۳۲۰۰۰ مترمکعب سنگ لاشه
۱۳۷۷ حلقه شمع
۹۳۰۰ تن آرماتور و میل‌گرد
۱۱۳ تن بتن‌ریزی
۶۰۰۰۰ مترمکعب بتن غلتکی
۵۳۰۰۰ آسفالت‌کاری
۴۰۰۰ متر لوله انتقال آب‌سطحی
۳۸۰۰۰ دیوار سازی
۲۸۰۰۰ متر مربع پیاده‌روسازی
۴۳۰۰۰ مترمربع جدول‌کاری
۶ هکتار فضای سبز
کد خبر 794117 برچسب‌ها ترافیک - شهری طرح‌های عمرانی شهردارى تهران بزرگراه حمل و نقل شهریمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: ترافیک شهری طرح های عمرانی شهردارى تهران بزرگراه حمل و نقل شهری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۲۷۲۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | این بزرگراه شرق تهران را از دست کامیون های سنگین خلاص می کند
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد